{"id":4785,"date":"2021-01-07T11:09:25","date_gmt":"2021-01-07T10:09:25","guid":{"rendered":"http:\/\/lacronicadesevilla.es\/?p=4785"},"modified":"2021-04-30T10:12:21","modified_gmt":"2021-04-30T09:12:21","slug":"arus-el-sueno-sevillano-del-automovilismo-universitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/2021\/01\/07\/arus-el-sueno-sevillano-del-automovilismo-universitario\/","title":{"rendered":"\u2018ARUS\u2019, el sue\u00f1o sevillano del automovilismo universitario"},"content":{"rendered":"

Paco MART\u00cdN-V\u00c1ZQUEZ<\/span><\/p>\n

\"arus-taller\"

Integrantes de ‘ARUS’ preparando su autom\u00f3vil<\/p><\/div>\n

Existen competiciones universitarias m\u00e1s all\u00e1 de la emblem\u00e1tica regata entre Oxford y Cambridge. Cada verano se re\u00fanen en Espa\u00f1a los mejores coches de carreras construidos por estudiantes de ingenier\u00eda de todo el mundo en la \u2018Formula Student Spain\u2019<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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Celebrada en el circuito de Montmel\u00f3, conocido municipio de Barcelona por su aut\u00f3dromo, m\u00e1s de 100 equipos tratan que su b\u00f3lido sea el ganador en las pruebas de \u2018Coste y Manufacturaci\u00f3n\u2019 o \u2018Resistencia y eficiencia\u2019, entre otras, ya que no solo importa ser el m\u00e1s veloz.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Sevilla<\/strong> est\u00e1 representada por \u2018ARUS\u2019, el Andaluc\u00eda Racing Team<\/strong>, un equipo compuesto por m\u00e1s de 90 estudiantes de grado o m\u00e1ster de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda (ETSI) de la Universidad de Sevilla. Liderados por Alfonso Rodr\u00edguez<\/strong>, <\/span>team manager<\/span><\/i> de \u2018ARUS\u2019, los integrantes de la formaci\u00f3n se encuentran ultimando los detalles de su autom\u00f3vil para competir en julio en Holanda, primera parada de la \u2018Formula Student 2021\u2019.<\/span><\/p>\n

\u201cAhora mismo estamos en la fase m\u00e1s importante, en la que hay que rodar, rodar y rodar para aprender del error\u201d, comenta Alfonso en relaci\u00f3n a la situaci\u00f3n actual de los dos coches que est\u00e1n preparando para las categor\u00edas de combusti\u00f3n y monoplaza el\u00e9ctrico. \u2018ARUS\u2019<\/strong> es el \u00fanico equipo de Espa\u00f1a que se presenta a ambas divisiones y, a d\u00eda de hoy, descartan presentarse en la tercera categor\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, ya que prefieren \u201ctener un monoplaza el\u00e9ctrico funcional que compita y a partir de ah\u00ed dibujar el camino para el aut\u00f3nomo\u201d, explica Rodr\u00edguez.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado la pandemia trastoc\u00f3 los planes de la formaci\u00f3n. \u201cUn mes despu\u00e9s de la declaraci\u00f3n del estado de alarma se cancelaron todas las competiciones\u201d, explica el <\/span>team manager<\/span><\/i>, aunque durante los meses del confinamiento \u2018ARUS\u2019 continu\u00f3 trabajando en la planificaci\u00f3n del coche de cara a la pr\u00f3xima temporada. \u201cMe acuerdo mucho de los compa\u00f1eros del a\u00f1o pasado que no est\u00e1n en el equipo, ya que la base del coche que hay ahora mismo es de ellos\u201d, expresa agradecido Alfonso.<\/span><\/p>\n

Para entrar en un departamento del equipo, \u2018ARUS\u2019 organiza un proceso de admisiones entre los alumnos de la ETSI. Sobre los perfiles que se escogen, Rodr\u00edguez explica que \u201cdependiendo del departamento es m\u00e1s preferente una carrera u otra\u201d, ya que necesitan estudiantes con m\u00e1s o menos conocimientos y experiencia en campos concretos. La incorporaci\u00f3n m\u00e1s reciente del conjunto es David Acedo, que ha entrado en el departamento de chasis. Acedo se muestra contento y afirma que \u201cse aprende much\u00edsimo aparte de lo que ya tra\u00eda de la carrera\u201d, destacando los nuevos programas inform\u00e1ticos que est\u00e1 utilizando.<\/p>\n

Meta de salida para la F\u00f3rmula 1
\n<\/b>Despu\u00e9s de pasar por las filas de \u2018ARUS\u2019, algunos de sus integrantes se atreven a dar el paso a la F\u00f3rmula 1<\/strong> y a otros cert\u00e1menes mayores. \u201cTenemos gente del equipo que ha llegado a F\u00f3rmula 1 y est\u00e1 en Ferrari, AlphaTauri o en la F\u00f3rmula E\u201d, responde el <\/span>team manager<\/span><\/i>, cuyo sue\u00f1o tambi\u00e9n es participar en F\u00f3rmula 1.<\/span><\/p>\n

Eso s\u00ed, en la \u2018Formula Student\u2019 no se respira el mismo ambiente de competici\u00f3n que en su hermana mayor. \u201cLos compa\u00f1eros de otros equipos te dejan herramientas, piezas, te explican c\u00f3mo han dise\u00f1ado una cosa, te preguntan y les ayudas\u2026 Al final somos todos universitarios que estamos luchando por conseguir <\/span>sponsors<\/span><\/i> y sacar los coches hacia delante. La empat\u00eda que hay entre todas las personas es enorme\u201d, comenta Alfonso Rodr\u00edguez.<\/span><\/p>\n

\"arus-trabajando\"

El equipo trabaja en las piezas del b\u00f3lido<\/p><\/div>\n

El grupo ha lanzado recientemente una campa\u00f1a de <\/span>crowdfunding<\/span><\/i> a trav\u00e9s del lema #ConstruyamosJuntos<\/strong> para poder financiar parte de las herramientas que est\u00e1n utilizando para construir los coches. Desde la plataforma de <\/span>crowdfunding <\/span><\/i>deportivo \u2018Apontoque’ ya llevan reunidos m\u00e1s de 2.000 euros, con el objetivo de recaudar m\u00e1s dinero.<\/span><\/p>\n

En sus nueve a\u00f1os de historia, \u2018ARUS\u2019 ha conseguido buenas clasificaciones en la \u2018Formula Student\u2019. En los eventos est\u00e1ticos, han ganado en la prueba de <\/span>Business Plan<\/span><\/i> y han conseguido podios en la prueba de <\/span>Cost;<\/span><\/i> y en los eventos din\u00e1micos, consiguieron un podio en la prueba de <\/span>Autocross <\/span><\/i>de Holanda en 2019. Rodr\u00edguez se muestra optimista sobre el futuro del equipo deportivo de la Universidad de Sevilla: \u201cEspero que pronto podamos conseguir un podio en un <\/span>Overall <\/span><\/i>(clasificaci\u00f3n general) de una competici\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paco MART\u00cdN-V\u00c1ZQUEZ Existen competiciones universitarias m\u00e1s all\u00e1 de la emblem\u00e1tica regata entre Oxford y Cambridge. Cada verano se re\u00fanen en Espa\u00f1a los mejores coches de carreras construidos por estudiantes de ingenier\u00eda de todo el mundo en la \u2018Formula Student Spain\u2019. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[810,809,72,808,764],"class_list":["post-4785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deportes","tag-andalucia-racing-team","tag-arus","tag-deportes","tag-formula-student","tag-universitarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4785"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4829,"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785\/revisions\/4829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lacronicadesevilla.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}